这些迹象似乎都表明芯片短缺特别是汽车行业的芯片短缺正在缓解

据外媒报道，美国官方 11 月 17 日发布的资料显示，美国汽车组装线在上月恢复生产迹象显示，全球半导体芯片短缺所造成的生产延迟可能就要结束了

据美国联邦准备理事会资料，美国制造业 10 月环比增长 1.2％，这一增长由汽车及零部件业上涨的 11％所带动，这是连续两个月下滑之后首度回升不过，汽车生产仍比 2020 年 10 月下降了 1.5％

11 月 18 日，日本本田汽车也表示，其位于日本的汽车工厂 12 月将恢复正常运营由于芯片短缺以及疫情导致供应中断，11 月的产能约为 90％本田表示，这将是其在日本本土的工厂七个月来首次恢复正常

这些迹象似乎都表明，芯片短缺，特别是汽车行业的芯片短缺正在缓解。

“事实上，BBA经销商的回购政策更有可能缓解芯片短缺对新车量产的影响。每年的‘金九银十’都是销售的旺季，但今年没有车卖，所以经销商要想出新的营销策略。以票价回购二手车，可以在一定程度上缓解没车卖的情况，有一定的利润率；另一方面也是对品牌和产品的一个很好的宣传，让消费者对产品的保存率更有信心，为以后的销售打下基础。”有内部人士分析了记者。

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