合肥中欧班列已累计发运突破1800列

已连接14个国家、直达53个国际站点的合肥中欧班列自开行以来，已累计发运突破1800列，实现进出口贸易额超460亿人民币。其中，截至目前，今年合肥中欧班列已发运超过500列。随着国际海运运力的进一步短缺和运价的不断上涨，中欧国际工商学院以其独特的物流优势和强大的运输体系成为众多外贸企业的选择。

记者近日从合肥国际内陆港发展有限公司采访获悉，该公司是经合肥市委市政府批准设立的国有口岸运营公司，负责合肥国际内陆港的建设与运营，主要担负国际班列的组织运行；合肥国际内陆港的建设与运营；国家口岸对外开放申报、口岸功能拓展、招商引资、商贸开发、参与国际贸易和供应链管理服务等。

近年来，合肥国际陆港积极响应“一带一路”倡议，坚持打造国家级中欧班列集结中心的发展定位，加大班列运行密度和辐射面，积极打造时效最好、频次稳定、产品价值较高的精品班列。

合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋介绍，自2014年开行以来，合肥中欧班列累计发运突破1800列，海铁联运发送超12万个标箱，实现进出口贸易额超460亿人民币，已连接14个国家，直达53个国际站点。

“2020年以来，中欧班列发送货物中长三角货物占比达到90%，其中安徽本土产品占比达50%以上。。”陈峰介绍，2021年截止到10月18日，已发送中欧去程232列，中欧回程91列，中亚去程138列，中亚回程48列，总计标准列509列，同比增加57列。货值、货重、满载率等关键性高质量发展指标始终保持全国前列。

据悉，合肥被国家发展改革委列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市。合肥国际陆港将重点实施“4211”发展战略，即:创建四个国字号品牌、建设两个中心(国际物流中心、国际贸易中心)、打造一个产业集群(临港产业集群)、谋划一个招引(海关即时办公)。加快合肥国际陆港项目建设，推动实现海关+口岸+国际贸易+国家枢纽“四位一体”发展，合力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。目前，受疫情影响，国际市场需求和国际物流受到较大制约。

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