推算该车成本结构为合计48万日元降低成本的效果明显

，起步价只有 2.88 万元五菱宏光 MINI EV 可谓真的火了，去年在中国卖出了近 43 万辆，问鼎新能源年度销冠，这辆车也引起了海外的关注，这辆车是如何实现如此低的售价的呢。

据日经中文网报道，日本名古屋大学的山本真义教授等人对该车进行拆解分析发现，通过简化制动器和冷却系统，半导体等借用现有产品，实现了 2.88 万元的低价。9月下旬，五菱汽车宣布上汽通用五菱新能源汽车销量突破50万辆，洪光MINIEV单日销量突破1800辆。。

山本真义教授等人在对五菱宏光 MINI EV 最高端版进行拆解后，推算该车成本结构为合计 48 万日元实现这种低成本的原因有两个其一是并未配备在普通纯电动汽车上被视为常识的装置尤其是省掉再生制动器和水冷装置，降低成本的效果明显另外一个原因是配备的零部件使用了现有产品，并未采取专用设计

本站了解到，拆解还发现，五菱宏光 MINI EV 简化制动器，半导体借用面向家电的产品虽然容易损坏，采取整个模块更换的设计，便于修理

据五菱官方消息，截至到 2021 年 12 月 31 日，宏光 MINIEV 上市至今整体销量突破 55 万，其中 2021 年全年销量 426452 台，问鼎新能源年度销冠。

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