SiC逆变器的前期成本完全可以通过额外的性能优势来补偿

electrive 报道称，英国电力驱动领域的公司 Equipmake 推出了下一代碳化硅逆变器，据称可以为电动汽车的性能带来飞跃性变化。

图源:Equipmake

Equipmake 称，新型 HPI—800 逆变器不仅可以将电动汽车电池的尺寸减少 10% 左右，而且它的体积小，重量轻，且有利于封装。

过去，电动汽车使用的是带绝缘栅双极晶体管的逆变器，开关电流的频率最高可达 20kHz比较而言，碳化硅能提供更高的功率水平，更低的功率损耗，并提高了整体效率根据消息显示，HPI—800 逆变器可以在高达 40kHz 的频率下切换电流

在技术规格方面，HPI—800 长 494mm，宽 287mm，高 94mm，重量 12.7kg，连续输出功率高达 400kW，具体视配套电机而定。新的电动汽车将使用通用汽车于2020年创建的UltiumEV平台，该平台为现已发售的2022GMCHummerEV电动皮卡提供动力。。

Equipmake 表示，SiC 逆变器的前期成本，完全可以通过额外的性能优势来补偿当然，其价格可能是 IGBT 逆变器的两倍，但电池尺寸大大减少，节省的成本远超逆变器本身同时，该技术有助于提高电动汽车的效率和性能

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