日本艾迪科开发出了作为新一代电池备受期待的锂硫电池的试制品

据日经中文网报道，日本艾迪科开发出了作为新一代电池备受期待的锂硫电池的试制品单位重量的能量密度是现有锂离子电池的大约 2 倍ADEKA 与电池厂商等合作，致力于研究开发，力争 2030 年实现电极材料销售的商业化

要想延长纯电动汽车的续航距离，需要能量容量比现有锂离子电池更大的电池锂硫电池正极使用来自硫的物质，理论上可以存储锂离子电池 10 倍的能源由于锂硫电池不使用镍和钴，还可以降低成本

作为锂硫电池等的电极材料，艾迪科正在研究开发由高分子和硫制成的硫化聚丙烯腈在含硫的电极当中，材料中的硫浓度越高，蓄电量就越大，但耐用性下降的风险也会提高

艾迪科试制电池所用的硫化聚丙烯腈中，硫浓度为 48％，比原来提高了约 10 个百分点尺寸为智能手机大小，每千克电池的能量密度为 500 瓦时，蓄电量是普通锂离子电池的约 2 倍

目前的寿命是循环几十次左右，要想达到实用化，需要改善负极性能等该公司力争 2030 年作为电极材料销售硫化聚丙烯腈，今后将与电池厂商等面向实际应用进行共同研究

“以前新能源汽车的政策补贴是和能量密度挂钩的，所以能量密度低的磷酸亚铁锂和磷酸锰锂不太受欢迎。但在不受补贴影响的电动自行车领域，企业和用户更关注性能，磷酸锰铁锂应运而生。”明星动力电池工程学院院长赵成龙说。

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