再造新地标让城市更美好
通讯员黄腾飞
继武汉路蚌河大桥凯旋门后,蚌河上将有新地标——和全新的通达路蚌河大桥。这座桥的主体造型是“四通八达”,既呼应了“通路”,又有开放包容的意味和四面八方来的风。金秋时节是工程建设快速推进的黄金时期。近日,记者在通达路蚌河大桥及两岸互通改造工程施工现场看到,施工现场机器轰鸣,如火如荼。武汉路蚌河大桥项目建成后,临沂市政集团七公司“东进”,挺进通达路蚌河大桥项目,以“建设为民生,方便百姓,不扰民”为己任,精心布局,科学施工,在美丽的厝河上再筑一座城市地标。每天上学的路上,他都能看到在德国鲁尔区的交通大动脉——40号公路上,有各种从中国拉集装箱的大货车,上面清晰地标注着汉字。
科学提炼
全力推进项目建设。
一座城市因水而灵动,因桥而彰显其精致内涵。
通达路蚌河大桥及两岸互通改造工程南起聚才路,北至北京路,全长1.672公里。采用双向八车道城市主干道标准,设计速度50公里/小时,跨蚌河主桥充分结合河道地形,采用“四通八达”的斜拉桥模型,主跨110米、50米、10米。两侧与滨河路、蚌河路设置互通立交。主要建筑道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。
精益求精,铸就百年精品。通达路蚌河大桥是我市重点市政工程项目,工程进度牵动人心。“项目开工以来,我们的主要施工任务一直放在蚌河大桥两侧立交桥的桩基施工上。目前,蚌河桥北立交正在挖一条东西长540米的隧道,目前已挖至11米。下沉隧道开挖深度加大,两侧需要1500个咬合支护桩,防止土体坍塌,全方位保障隧道施工安全。”通达路蚌河大桥北互通立交施工负责人于谦说。
目前,通达路蚌河大桥北互通立交施工现场有大型旋挖钻机6台,CFG长螺旋钻机2台。于谦介绍,每天浇筑35根咬合支撑桩,再过45天就能浇筑1500根桩基。现已浇筑450根桩,占已完成数量的30%。目前北跨隧道尚有一段明挖段需要铺混凝土,通达路以东48米,以西28米。随着工程的推进,天桥隧道工程将首先完工。
“我们刚刚完成了滨河地下通道的改造,正在开挖700米的地下结构,已经完成了总工程的25%。临时便道拓宽了聚财路两侧的道路。”通达路蚌河大桥南互通建设负责人刘长菊说。
以人为本
科学建设彰显责任。
安全文明施工是高质量完成工程任务的保证。
“通达路蚌河大桥项目建设以来,公司从上到下都很重视安全生产,这是以前口头上讲过但不太直观的。现在,所有的现场通道都配备了各种施工标准和视觉安全防护。这样,文明施工和环境保护都大大提高了标准等级。此外,为了最大限度地减少施工现场灰尘对环境的影响,我们在南北两侧的施工现场布置了四个洒水喷头。未来,随着工作面的增加,我们将继续扩大湿式降尘作业的范围。”通达路蚌河大桥工程安全段负责人黄守强说。
“施工不扰民”是市住建局的要求,也是项目部每天都要研究的课题。临沂第七公司
项目位于人口密集、交通繁忙的新旧城区交汇处,工期短,施工难度大。9月中旬开始,通达路蚌河大桥两侧开始打桩作业。由于地质条件复杂,施工区域狭窄,打桩机密度大,机械打桩时,泥浆经常从施工围挡底部溢出至卧虎山路,给市民带来不便,影响城市环境。
城市建设的最终目的是让人们的生活更美好。于是,项目部和现场城管执法部门一起坐下来想办法。经过多次研究论证,最终确定:靠近围挡内侧,用红砖搭建了两条高40 cm、宽20 cm的污水通道,使溢出的泥浆可以通过新建的污水通道进入沉淀池。10月13日以来,施工现场未发生一例泥浆外溢,改善了施工现场的施工环境和道路整洁度,赢得了过往市民的一致好评。。
新通达路蚌河大桥将在拆除旧桥的原中心线上重建。记者了解到,为了不影响两岸市民的正常通行,主管部门和施工方制定了科学的方案,在旧桥拆除前,新建了一座桩基预制拼装的钢桥,及时对桥梁进行了保护。
通达路蚌河大桥项目桥梁工程负责人孙增明介绍,项目部在旧桥下游40米处改建一座双向四车道临时鲍彤桥,相当于拆除一座旧桥,新建两座桥。目前,临时鲍彤大桥施工进度已超过50%,预计11月15日通车。临时鲍彤大桥建成后,旧桥开始拆除。由于旧桥采用预制梁吊装,需要拆除桥面的辅助和后浇带,然后用大吨位吊车将预制梁吊至桥下进行碾压。
“考虑到民生问题,架设临时鲍彤大桥是正确的选择。为了减少河水对施工的影响,加快施工速度,我们选择了枯水期从厝河北岸向中间同时施工的方法,因为只有鲍彤大桥建成后,才能拆除旧桥,新建一座。”孙增明说:“鲍彤大桥桥墩开始下钻时,遇到河床有岩石,深度达不到要求。我该怎么办?我们用旋挖钻机在岩石上硬挖一个洞,然后注入混凝土,在岩石中嵌入钢管,以达到桥墩的入水深度,提高临时鲍彤桥抵御河流侵蚀的能力。”
打造百年精品。
重建城市新地标。
据介绍,新通达路蚌河大桥采用“四通八达”的桥型方案,既体现了临沂的物流之都、交通之便利,又呼应了通达路的名字。结合大桥位置周围的特点,东侧是一条渡河;是南方商城物流园区;西侧是书法广场;北侧是马岭山路,四塔四柱。
别代表了临沂城市的四个城市特征:水之城、商之都、文之邦、山之韵。
从祊河之上桥梁塔柱看,西安路祊河桥为单塔,武汉路祊河桥为双塔,蒙山大道祊河桥为三塔,本项目为四塔,体现了祊河沿线桥梁景观的延续性。新通达路祊河桥采用全国首例大断面四塔柱单面受拉的斜拉桥体系,塔高100米,既寓意了百年工程质量第一,又有百尺竿头更进一步的含义。Ocean是德国杜伊斯堡埃森大学中国经济方向东亚研究的学生,已经学习中文好几年了。
通达路祊河桥工程北立交采用三层菱形立交方案。该方案有以下优点:一是占地少,造价节约;二是对河湖空间基本不影响,有利于行洪安全;三是通达路和祊河路直行交通快速通行、人非和转向交通通过地面层交叉口实现,通行效率比老立交大幅提高;四是卧虎山路沿线的交通出行更加便捷。
“下一步,我们将倒排工期,以起步即冲刺、开工即决战的姿态,在做好安全施工、文明施工的同时,坚决做到修建大桥不堵路,建好大桥为人民,为我市社会经济高质量发展再立新功。”通达路祊河桥项目负责人吴仕锋说。
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