首榀箱梁的成功架设标志着京雄高速公路三工区工程建设项目已正式进入上部结构施工阶段

工程指挥部三工区施工现场，伴随着两台大型起吊设备缓缓升起，平稳移动，重达近120吨，长30米的混凝土预制箱梁精准落在101和102轴之间，京雄高速公路三工区首榀箱梁架设成功。

京雄高速公路是连接北京与雄安最便捷的快速交通走廊，是四纵四横一环京津冀一体化新格局的主干线路，将成为京津冀产业提档升级，经济融合联动，区域协调发展的重要节点，它的建成将对完善雄安新区对外骨干路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。大桥左右跨全长250米，跨京深路宽21米。采用三跨等高连续钢-混凝土组合梁，主跨达到55米，后轮轴下净高5米。全桥采用左右跨分离设计，共计45个钢梁拼装节段。。

京雄高速公路三工区项目位于北京市房山区长阳镇稻田村附近该工区起点位于长韩路以东240米处，途径长韩路，兰花公园，地铁房山线，规划南水北调与绿洲西路，规划纬二路，规划雅居西路至终点处该标段主要为桥梁部分，桩基直径1200—1800mm不等，桩长25—57米，上部结构主要为预制简支梁

京雄高速公路三工区为了确保首榀箱梁的成功架设，项目部有序稳步推进架梁前期的各项准备工作，从提梁点场地规划建设到龙门吊安装调试，验收，项目部不断优化施工工艺，制定详细架梁方案，并明确分工，提高工作效率。据中铁熊静高速公路北京段工程指挥部第七工区相关负责人介绍，本次吊装的钢-混凝土组合梁下部结构采用双柱墩和预应力盖梁。

记者了解到，首榀箱梁的成功架设，标志着京雄高速公路三工区工程建设项目已正式进入上部结构施工阶段。施工难度大，安全风险高。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。