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很多球友说，潍柴动力发展氢能产业，是自掘坟墓今天用数据看看，潍柴如何自掘坟墓

2021年12月10日启幕的山东重工·潍柴动力2022年商务大会上，潍柴动力通报，本年度仍实现了逆势增长，并大胆提出了目标:2022年再增长10%。

喜报:潍柴在行业低谷中一枝独秀，全新平台发动机WP7H发布

2022年中重型动力市占率挑战37%。

2021年，卡车行业遇到上行阻力，但潍柴高举高打，阔步前行。

其装载机用发动机同步增长18%。。

农业装备用发动机同比增长15%。

大缸径发动机预计同比增长70%。

高端液压装备预计同比增长20%。

2021年是潍柴心无旁骛攻主业第75年，从建厂至今，潍柴成为行业增速最快的发动机企业如今的潍柴代表着自主动力品牌已崛起在东方，成为全球世界级发动机品牌

2021年的潍柴可谓收获满满这一年，它在细分市场上取得了新突破

以重卡用发动机为例，潍柴的市场占有率超过32%，是重卡动力界绝对的老大。

这一年，在科技创新上潍柴也是硕果累累，不但承建了全国唯一国家燃料电池技术创新中心。

发布国内首款自主CVT重型智能拖拉机。

制定了7年70万公里，工时单价120元等行业最优服务政策。

其在国六发动机推广上更是可圈可点，8月份，潍柴第40万台国六发动机便已下线交付，绝对领跑国六排放时代。报告期内，潍柴动力与瑞士飞速集团战略合作，进一步纵向延伸燃料电池产业链布局，提高燃料电池动力总成的核心竞争力；建成集研发，测试，检验，试制等功能于一体的国际一流水平的产业园，形成了覆盖氢燃料电池“基础材料-单电池-电堆-关键部件-发动机-动力系统-整车”的完整产业链检验检测能力；2021年3月，由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心获批。

WP7H

在卡车市场话语权越来越重的同时，潍柴没有停止推出新产品的脚步在日前举行的2022年商务大会上，潍柴推出针对中卡载货车市场的WP7H发动机，这款全新平台发动机在动力，经济，智慧，安全，舒适等方面优势明显

这款全新动力在市场上已开始投入使用，对于那些运输蔬菜，水果以及快递的卡友来说适用性非常强对于卡友来说最有吸引力的是经济省油，配在4×2，6×2的载货车上，一年能节省2万元，省钱可以说是对卡友运输事业最好的助力项！它的噪音处理非常好，整机噪音比竞品低了2分贝，对于那些对驾乘环境更加关注的年轻卡友来说这是非常关键的性能点

WP7H这款发动机的推出有它的行业背景:一是载货车需求在稳步增长，对载货车专属动力需求旺盛二是用户的运输路线不再像以前那般单一，许多卡友可能今天跑上海到四川，明天就跑四川到东北了这就要求载货车的发动机环境适应能力一定要强

WP7H发动机上市会成为载货车市场上一款非常优秀的专属动力。

在载货车市场，潍柴有着广泛的产品布局，目前有WP4.6N，WP6H，WP7H，WP8，WP10.5H以及在部分市场使用的WP13，绝对是名副其实的载货车动力专家。

大戏继续上演，接下来，WP13H，WP15H也将推广，发布。

WP13H面向的是重型牵引车市场。

WP15H针对的是更高效的场景，再就是山区复杂路况的场景。

这两款动力值得期待是因为它们都属于跃升级产品，WP13H的热效率突破50%，而WP15H最大达到660马力，这两款产品也会在重卡市场助力相应用户得到不一样的用车体验。

结论:

2022，潍柴动力，必将继续走向辉煌，用心浇筑，养护动力一颗心

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