本次联调联试区段为北京西站杜家坎线路所北京丰台站丰台动车所

据中国铁路北京局集团消息，11月23日2时10分，伴随着首趟检测试验车55003次从北京丰台站发出，标志着北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站开通运营进入倒计时阶段。

联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，期间将组织对轨道，桥梁，电力及牵引供电，通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件本次联调联试区段为北京西站——杜家坎线路所——北京丰台站——丰台动车所北京局集团丰台站项目管理部副主任王秀范介绍

北京丰台站作为国家八纵八横高速铁路网京港台通道的重要组成部分，是我国首座采用高速，普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成顶层有高铁，地面有普速，地下有地铁的立体交通运营模式。据悉，自2017年底项目开工建设以来，路基，桥梁，隧道，轨道，“四电”及站房建设已按期完成，满足联调联试条件。。

施工单位之一中铁六局丰台站改建工程项目经理部副指挥长郭政平介绍，该单位主要负责丰台站高速，普速客运车场及全线轨道工程，京广丰沙既有线改建，站场线路过渡工程，地下行包库及配餐中心等施工任务施工期间，精心开展科技创新，探索出互联网+科技新模式，引入无人配电所，能源管理系统，实现远动后台操作，无人配电所的自动检测及报警提示功能通过新工艺，新设备，新科技的一系列应用实践，极大提高了北京丰台站施工的可靠性，安全性，所有重大节点均按期完成同时，为确保此次联调联试安全顺利进行，项目部组织开展联调联试安全培训，实施每日交班会制度，做好点前预想，点后总结

前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段联调联试前期，中铁建工配合中铁六局顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层15至17站台以及线间包括高铁站台吊顶，线间柱，站台面石材铺装以及直扶梯，动静态标识，相关系统安装等工程，为联调联试如期进行奠定坚实基础中铁建工集团丰台站总工程师许慧表示

建成后的北京丰台站将承担京广高速铁路，京港台高速铁路以及丰沙，京原，京沪，京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，将与北京站，北京西站，北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，为雄安新区建设提供有力保障，助力京津冀协同发展具有重要意义。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。