MC20正式驾临重庆通用机场驾驶体验中心上演了一场速度与激情

作为三叉戟品牌新纪元的开篇力作， MC20于2020年耀目登场，这款100%意大利制造的超级跑车，将行业顶尖科技与机械艺术凝练于一身，其流淌不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动基因的最佳明证，并引领三叉戟品牌迈入全新的发展时代最近几天，MC20正式驾临重庆通用机场驾驶体验中心，上演了一场速度与激情携摄人心魄的声浪狂响，重燃三叉戟品牌卓绝的赛道之魂

通用机场类型为跑道型机场，拥有1条长800米，宽30米的跑道，40000平方米的站坪，共设37个停机位，其中固定翼机位27个，直升机位10个，配套设施包括航管综合楼1545平方米，独立停机库1400平方米，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高的要求凭借出色的性能表现，MC20皆可轻松征服，将赛道化为彰显强大实力的舞台

归功于百年来三叉戟品牌在机械领域的不断极致追求，玛莎拉蒂MC20搭载的Nettuno海神发动机，率先将源于F1的双火花塞预燃室燃烧系统应用至公路车型，最大输出 630匹马力，峰值扭矩达到730N·m，百公里加速在2.9秒以内，最高车速超过325 公里/小时，伴随碳纤维换档拨片的每一次拨动，赛道瞬间化身为MC20一骑绝尘的最佳秀场深踩加速踏板，发动机可全力运转至高达8000rpm的最大转速，带来酣畅淋漓的驾驶感受和人车互动满足感，让MC20的超跑魅力显得尤为纯粹

作为一款为赛道而生的极速猛兽，诸多源于赛道技术的深入应用，为MC20极速时的贴地飞行提供坚定支撑MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统，前后悬架均采用了杀弯利器——半虚拟转向，进而始终保持纯粹的操控感受，同时更兼顾舒适性Brembo前六活塞后四活塞的卡钳，配合顶级碳陶瓷制动盘，出色的制动系统皆在为强大的性能保驾护航

此外，MC20将极致的空气动力学与造型艺术完美融合，优雅的型面生动诠释出雕塑艺术般的工程设计理念其行云流水般毫无冗余的车身线条，不仅气场十足，整车的风阻系数更是低于0.38，在极速行驶时，无需借助硕大的尾翼，MC20可产生超过160KG的下压力，对车辆在赛道上高速行驶的稳定性尤为关键标志性的蝴蝶门设计不仅优雅绝伦，其蕴含的人体工程学设计也令驾乘人员进出更为方便

汽车渝评

伴随着超级跑车MC20的轰鸣而至，玛莎拉蒂将续写品牌非凡的赛道传奇无论在摩德纳，还是在世界各地的公路上，这款超跑的运动灵魂亦将跟随它的非凡性能尽情释放，重新唤起海神荣光

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