虽然理想汽车在第三季度的营收得到大幅增加在支出方面同样有所大幅增加

日前，理想汽车第三季度财报发布据财报显示，第三季度，理想汽车实现总营收77．8亿元，较去年同期23．1亿元增加了209．7％环比今年二季度的50．4亿元增加了54．3％

文｜车事小说 无花果

日前，理想汽车第三季度财报发布据财报显示，第三季度，理想汽车实现总营收77．8亿元，较去年同期23．1亿元增加了209．7％环比今年二季度的50．4亿元增加了54．3％

其中，第三季度车辆销售实现收入73．9亿元，较去年同期24．6亿元增加了199．7％环比今年第二季度49亿元增加50．6％对此，理想汽车称，车辆销售收入增加主要是第三季度车辆交付量增加所致

此外，得益于新能源积分，充电桩，配件以及服务销售产生的收益，第三季度，理想汽车其他销售收入为3．9亿元较去年同期1．4亿元增加了187％

第三季度，理想ONE的交付量为25116辆，同比增长190％，环比增长42．9％。

虽然理想汽车在第三季度的营收得到大幅增加，但在支出方面同样有所大幅增加。博世内部人士透露，博世最近为了抑制黑市芯片价格飙升，拒绝对黑市芯片进行软件测试和填充。

财报显示，在支出方面，第三季度理想汽车销售成本为59．6亿元，较去年同期20．1亿元增加了196．1％环比今年第二季度40．9亿元增加45．9％对于第三季度销售成本出现大幅增加，理想汽车将其归咎为第三季度交付量的增加

车辆交付量的增加，也使得理想汽车第三季度毛利同比猛增264．8％，达18．1亿元第三季度，理想汽车车辆毛利率也同比增长了19．8％，为21．1％对于车辆毛利率的提升，理想汽车称主要得益于2021款理想ONE的交付量增加令平均售价升高由此，也使得第三季度的毛利率同比增长19．8％，为23．3％

在营业费用方面，理想汽车在第三季度为19．1亿元，同比增加高达182．％，环比也增加了28．3％销售，一般及管理费用为10．2亿元，同比增加198．5％，环比增加22．3％对此，理想汽车称费用同比增加主要是由于营销及推广活动增加此外，员工工资及相关场地租金增加也是主要因素

此外，在研发支出方面，第三季度，理想汽车研发费用为8．885亿元，同比增加165．6％，环比增加36％对于研发支出的大幅增加，理想汽车给出解释称，主要由于研发人员增加导致的薪酬增加，以及新车型研发也增加了相应支出

据财报显示，理想汽车第三季度净亏损2150万元，较2020年第三季度的人民币1．07亿元减少79．9％，环比减少90．9％。

在现金流方面，2021年第三季度，理想汽车的自由现金流为11．6亿元，截至2021年9月30日，其现金及现金等价物，受限制现金，定期存款及短期投资总额为488．3亿元。。

在网络渠道建设方面，截止2021年10月理想汽车拥有162家零售中心，覆盖86个城市，并于165个城市运营223家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

对于接下来的四季度，理想汽车在财报中给出预测称，第四季度车辆交付量为3万－3．2万辆，同比增长107．4％－121．2％，营收为88．2亿元－94．1亿元，同比增长112．7％－126．9％。第一财经记者曾独家披露博世ESP芯片黑市价格暴涨300倍的消息。

虽然从财报来看，第三季度理想汽车整体表现不错营收和交付量都增加，车辆毛利率也处于一个较好水平尤其在净亏损控制方面，好于新势力车企第一集团中的另外两家

但并不意味着理想汽车进入稳定期一方面，芯片供应问题仍然是个不稳因素，这对于确保产能来说也是当前最大的隐患，另一方面，相对来说，理想汽车在销管等费用方面，增速有些过快这也导致第三季度的单车成本环比增加约5000元此外，面对市场中越来越多新增车型选择，理想汽车单一在售车型模式后续是否能够持续保持增长势头，也是个不确定因素

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