受缺芯影响，

，据国外媒体报道，现代及起亚方面公布的数据显示，受汽车芯片短缺持续及疫情影响，他们的销量在 11 月份同比仍有大幅下滑，前者同比下滑 17.1%，后者同比下滑 13.3%，均连续 3 个月同比下滑超过 10%。

但从外媒的报道来看，韩国受到芯片短缺影响的汽车厂商，不只现代和起亚两家，通用韩国，雷诺三星，双龙汽车公司也都受到了影响。

外媒的报道显示，包括现代，起亚在内的上述 5 家韩国汽车制造商，在 11 月份共销售 573758 辆汽车，较去年同期的 674725 辆减少 100967 辆，同比下滑 15%。在韩国市场，起亚10月销量37837辆，同比下降22%；海外市场销量180，035辆，同比下降18.4%。

从韩国媒体的报道来看，韩国 5 家汽车制造商 11 月份在海外市场销售 450622 辆汽车，去年同期为 531134 辆，同比下滑 15%，在韩国市场销售 123136 辆，同比下滑 14%，去年 11 月份为 143591 辆。

从提供的数据来看，11 月份仅雷诺三星的销量同比有增长，另外 4 家汽车厂商的销量同比都有减少，通用韩国公司的销量更是同比下滑 43%。

芯片持续短缺和疫情，也将导致韩国多家汽车制造商无法实现今年的销量目标，现代汽车已将今年的目标由最初的 416 万辆降至 400 万辆，起亚方面已表示他们无法完成今年 292 万辆的销量目标。无论是在韩国还是海外市场，起亚10月份的销量都同比大幅下滑。。

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