乘联会：11月第二周总体狭义乘用车市场零售同比降23％

1。本周车市概述

11月8—14日，乘用车批发36.3万辆，同比去年同期下降—14%，环比上周增长31%，较上月同期增长16%零售32.4万辆，同比去年同期下降—23%，环比上周增长22%，较上月同期增长0%

2.11月乘用车市场周度零售走势

11月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同比下降18%，相对今年10月的第一周降6%。

11月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均4.6万辆，同比下降23%，相对今年10月的第二周基本持平，表现相对平稳。

由于10月的生产改善明显，11月的零售回升应该较明显，但目前的回升速度还是不快，但与2019年的状态相近，也是较好的表现。

散点式的疫情容易打乱当地市民的生产生活节奏，保持两点一线出行路径，除了利好网络电商，社区团购等无接触行业目前各地的管控加严，信贷政策收紧，恶劣天气的增加均造成购车延后今年终端低库存，厂商促销收紧，需求端不能完全释放伴随着异常冰雪天气的出现，购车代步出行是刚需，消费者对于车辆的需求持续回升由于去年下半年高基数，促销力度大，加之芯片问题导致家用为主的A级车市场普遍库存不足，从而影响实际零售情况

3.11月乘用车市场周度批发走势

11月第一周狭义乘用车全口径日均批发4.0万辆，同比下降26%本周相对于10月第一周的销量增长14%

11月第二周狭义乘用车全口径日均批发5.2万辆，同比下降14%，本周相对于10月第二周的销量增长16%，走势相对放缓。

11月工作日多于10月，受芯片影响的产能逐步释放目前各地有序用电，对汽车产业供应风险不大由于对新能源积分的需求大量存在，纯电动产品热度可持续到2021年底，因此新能源市场仍是相对较好的

今年11月初的厂商批发总体同比下降较大，虽然芯片供给改善，环比10月的产销表现较强，目前生产供给明显改善，但相对去年同期的销量下降仍是较大。

燃油车由于销量的惯性，仍然有增长的空间，四五线城市可以由共同富裕的目标带动收入增长，有可能拉动首购的市场由于部分地方政策在12月份到期，加之今年春节提前，催化11月，12月终端需求的热度

4。电池产业扩张大幅加速

从近期的行业信息可以看到，目前的国内电池企业快速扩张，产能增长迅猛。

不完全统计，目前国内动力电池竞争力TOP10企业规划产能合计已接近20亿度电，应该有60万亿左右的投资，可以理解为能够满足4千万辆续航350公里的电动乘用车的用电需求据统计10月，我国内资企业动力电池产量共计25.1GWh，全年折算300GWh，相对于2000GWh的规划，我们的产业布局是很有前瞻性的

这还不包括特斯拉，LG，SKI等外资企业的未来电池布局加之原有的在产产能，电池行业的全产业链将成为投资热土

这些锂电池的投资应该可以够传统燃油车3000万辆的产能利用，这也是很宏伟的投资规划伴随着产能扩张，未来的电池价格必然大幅下降，这也是很好的充分竞争，降低售价的举措相信伴随着储能，电动车等项目的全面推进，中国的锂电池产业的发展将是世界规模领先的

与这些产业项目配套的是锂矿等资源的全面布局和提早扩产，由此会带来世界范围的锂矿投资热潮。10月份新能源汽车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口40666辆，SAIC乘用车出口6659辆，比亚迪出口1026辆，一汽红旗出口424辆，其他汽车企业出口新能源汽车的势头也在增强。

5。。乘用车市场芯片供给最黑暗时刻已经过去

10月乘用车生产196万辆，同比下降4.1%1—10月累计生产1626万辆，同比增长9.3%其中新能源车的生产始终保持强势增长态势，近几个月基本没有受到芯片供给太大影响传统车受到芯片供给影响主要是9月的损失巨大，与马来西亚疫情的爆发时间基本一致，在10月的传统车供给有所改善

由于芯片供给情况不透明，欧洲和北美车企10月产销仍很差预计到年底芯片供给均有压力，芯片短缺的种类主要是燃油车，目前看芯片问题对合资品牌影响更大一些，自主品牌可以通过供给的灵活调整而填补

目前看，四季度库存持续补不上去，造成年底冲量的困难，有部分需求转移到2022年综合看需要下调2021年预测，芯片供给回复缓慢，四季度车型供应将受到较大影响，对零售有不利影响认为2021年的预测会下调3个点左右

6。中国二手车出口今年发展较快

自2019年4月，我国启动二手车出口业务以来，截至今年9月已累计出口1.4万辆，出口金额突破1亿美元，销往全球102个国家和地区尤其是今年前三个季度，实现二手车出口6816辆，金额7217.2万美元，同比分别增长1.4倍和4.2倍，车辆平均单价1.1万美元，同比增长1.1倍

由于芯片的短缺和国际二手车价格的回升，中国二手车出口有很好的国际需求环境，海外竞争因为缺车而不激烈，因此今年中国二手车出口发展较快从产业发展的历史看，我们的燃油车出口面临较多售后等压力，仍需要电动车实现出口的良好发展，才能有效做大国际市场规模

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