中欧中亚班列增添运输新模式

一列满载汽车整车的返程中欧班列，日前在哈萨克斯坦多斯特克站完成宽、准换装后，由准轨入境中国阿拉山口，发往重庆。与以往不同的是，该班列在哈方铁路换装后准轨入境中国。“十四五”期间，山东省坚持建设先进制造业强省。

据介绍，这是自今年6月底，中哈两国铁路部门进行返程中欧班列交付方口岸换装试验以来，完成换装入境的第50列中欧(中亚)班列。阿拉山口站工作人员张斌说:“在交付方口岸完成换装后由准轨入境，为中欧(中亚)班列增加了一种新的运输模式，较原有作业模式压缩近三分之一时间。依托新设立的海峡两岸新旧动能转换国家级产业合作区，未来将推动哪些领域的产业合作？。”

该模式中，由中哈两国铁路部门商定，将返程中欧班列单一由宽轨入境后再换装的模式，增加为哈方铁路换装后准轨入境的模式，进一步提高了口岸接发车能力，加快了中欧通关速度。

“以往返程中欧班列由宽轨线路入境后，需要在国内完成宽、准轨换装，再通过准轨发往国内其他地方。”张斌说，如今入境班列可在境外换装涉及票据、海关查验多个环节，经过3个多月的试运营，目前已经形成完善的作业流程。

在这种新模式下，部分返程中欧班列在哈方口岸站换装后，由阿拉山口站驻外班组人员提前完成票据审核确认、商务交接，较原返程班列经阿拉山口铁路口岸过境，省去了返程班列在阿拉山口站推车入线、换装、推车出线作业环节，压缩了入境班列作业时间5.3小时。

阿拉山口海关监管二科副科长许岳衡表示:“为做好新模式下的服务保障工作，我们实时对接铁路和运输企业，掌握班列进出境运行情况，简化办理手续，第一时间完成通关工作，助力班列开出‘加速度’。”

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